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齒輪嚙合基本定律
2014-05-21 來源：正航儀器 作者：正航網絡 閱讀：次
齒輪傳動是通過主動輪的輪齒依次推動從動輪的輪齒來實現的，因此在任何時刻，主動輪和從動輪轉過的齒數必定相等，即M121＝K228，或R1/n：＝2z/3l，亦即兩輪的轉數之比等于兩輪齒數的反比，為一常值，稱為平均傳動比，但這并不說明在任一時刻兩輪的瞬時傳動比亦為常數，而齒輪傳動員重要的特點和要求是瞬時傳動比為一常數，以保證傳遞運動的淮確和平穩。瞬時傳動比取決于齒輪的齒廓形狀。
固定點嚴稱為節點，過尸點所作的兩個圓稱為輪l、2的節圓，故齒輪的傳動相當于兩節因的純滾動凡符合上述條件的一對齒廓稱為共扼齒廓。理論上共ei齒廓可以是無窮多，但考慮到實際應用，工程上常用的共扼齒廓曲線有慚開線、擺線等。由于漸開線齒廓加工測量方便、經濟，精度高，得到廣泛應用。
如圖5—7所示，兩斯開線齒輪在任意點尺嚙合，過嚙合點尺作兩齒廓的公法線貝l從，由漸開線性質可知，其法線必切于基因，故齒廓嚙合點的公法線即為兩基因的內公切線。所以在傳動過程中，兩齒廓所有嚙合點必然都落在直線從上，故直線是兩漸開線齒廓嚙合點在固定平面內的軌跡，稱為漸開線齒廓的嚙合線。http://www.fzkz999.com
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